Costa Rica renunciará a su soberanía para ampliar carretera a Limón - TicoVisión
El convenio estipula que cualquier diferendo será resuelto en China bajo las normas legales de dicho país asiático. El Viceministro del MOPT solicitó a la empresa constructora aclarar cuestionamientos de corrupción...
Costa Rica renunciará a su soberanía
para ampliar carretera a Limón
San José, 13 de noviembre de 2013.- El diputado del Partido Acción Ciudadana (PAC), Manrique Oviedo Guzmán, denunció que el proyecto para ampliar la carretera a Limón ignoraría las normas del control establecidas por la legislación costarricense.
El legislador señaló su preocupación por las cláusulas que afectarían la soberanía nacional del país, tanto en el texto del proyecto de ley como en los convenios que se aprobarían. “Estos son contratos comerciales que prevalecerán sobre lo que se estipula en el ordenamiento jurídico nacional”, señaló.
En dichas cláusulas se indica que El Prestatario, Costa Rica, renuncia irrevocablemente a cualquier tipo de inmunidad bajo el argumento de soberanía nacional. Además el convenio, al igual que todos los derechos y obligaciones de las partes involucradas, se regirá y cumplirá conforme a las leyes de China. Cada una de las partes tiene el derecho de someter la disputa a arbitraje ante la Comisión Económica Internacional y de Arbitraje Comercial China (CIETAC).
“Este contrato le va a pasar por encima a todos los controles que el Estado costarricense posee, lo cual es un enorme riesgo si tomamos en cuenta que el Gobierno de China nos impuso la contratación de una empresa que ha sido inhabilitada por el Banco Mundial por actos de corrupción en Filipinas” señaló Oviedo Guzmán.
El Viceministro del Ministerio de Obras Públicas y Transportes, José Chacón, reconoció ante la Comisión de Asuntos Hacendarios que investigará las denuncias en contra de la empresa China Harbour Engineering Company Limited (CHEC).
El legislador señaló su preocupación por las cláusulas que afectarían la soberanía nacional del país, tanto en el texto del proyecto de ley como en los convenios que se aprobarían. “Estos son contratos comerciales que prevalecerán sobre lo que se estipula en el ordenamiento jurídico nacional”, señaló.
En dichas cláusulas se indica que El Prestatario, Costa Rica, renuncia irrevocablemente a cualquier tipo de inmunidad bajo el argumento de soberanía nacional. Además el convenio, al igual que todos los derechos y obligaciones de las partes involucradas, se regirá y cumplirá conforme a las leyes de China. Cada una de las partes tiene el derecho de someter la disputa a arbitraje ante la Comisión Económica Internacional y de Arbitraje Comercial China (CIETAC).
“Este contrato le va a pasar por encima a todos los controles que el Estado costarricense posee, lo cual es un enorme riesgo si tomamos en cuenta que el Gobierno de China nos impuso la contratación de una empresa que ha sido inhabilitada por el Banco Mundial por actos de corrupción en Filipinas” señaló Oviedo Guzmán.
El Viceministro del Ministerio de Obras Públicas y Transportes, José Chacón, reconoció ante la Comisión de Asuntos Hacendarios que investigará las denuncias en contra de la empresa China Harbour Engineering Company Limited (CHEC).
Oviedo Guzmán destacó que el Viceministro de Inversión del Ministerio de Hacienda, Jordi Pratt, reconoció en la Comisión de Asuntos Hacendarios que no existió un análisis previo de otras fuentes de financiamiento disponible para la ampliación de la Ruta 32.
“La conclusión de todos estos puntos es que el proyecto de ley y sus convenios fueron concebidos sin tomar en cuenta los intereses costarricenses, sino que se priorizó el beneficio de una empresa del país que ofrecerá el crédito para la obra” mencionó el legislador del PAC.
“La conclusión de todos estos puntos es que el proyecto de ley y sus convenios fueron concebidos sin tomar en cuenta los intereses costarricenses, sino que se priorizó el beneficio de una empresa del país que ofrecerá el crédito para la obra” mencionó el legislador del PAC.
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