El Presidente Ejecutivo de Japdeva (Junta de Administración Portuaria de la Vertiente Atlántica), Allan Hidalgo destacó que la licitación y concesión de obra pública es la única solución viable para aumentar la productividad del país.

La afirmación la hizo en la Comisión Especial de Concesiones por parte del Estado, donde también indicó el por qué de un solo participante en el proceso licitatorio de Moín.

Hidalgo dijo “algunas personas han cuestionado por qué solo una empresa participó. Lo que puedo decir es que el mercado es muy cerrado en este ámbito, sólo hay unas cinco empresas en el mercado que puedan cumplir con los requisitos”.

De hecho, la junta directiva presentó un análisis de concesión de otros puertos a nivel Latinoamericano y en los ejemplos que dieron, donde se destacan puertos de Ecuador, Panamá y Bolivia, sólo participaron uno o dos oferentes.

Hidalgo también indicó que los muelles de Moín y el de Limón, conocido como Muelle Alemán, solo tienen la capacidad para atender barcos de segunda generación, mientras que con la obra planeada se tendría la capacidad de recibir naves de sexta generación.