Deterioro infraestructural es por inversión insuficiente - TicoVisión
Alfaro señaló que como producto de esa inversión el Foro Económico Mundial y otros índices económicos, colocan a Costa Rica en el lugar número 132 de 139 países.
06 de Julio de 2011 | TicoVisión | Redacción - | San José, Costa Rica | Tribuna para el Libre Pensamiento
Deterioro infraestructural es por inversión insuficiente
Laura Alfaro Maykall, Ministra de Planificación Nacional y Política Económica, manifestó que el deterioro físico del país es evidente y es producto de una inversión insuficiente, lo que genera distorsiones en la productividad y en eficiencia, especialmente en materia de puertos.
La jerarca de esa dependencia compareció esta mañana ante los diputados que integran la Comisión Especial que investiga las Concesiones otorgada en el país, para referirse a la Terminal de Contenedores de Moín.
Alfaro señaló que como producto de esa inversión el Foro Económico Mundial y otros índices económicos, colocan a Costa Rica en el lugar número 132 de 139 países en estudio, en rezagos de infraestructura portuaria.
“Los principales obstáculos, bajos niveles de inversión pública, esto tiene un impacto negativo sobre eficiencia, crecimiento y calidad de vida, hay una falta de ejecución por parte del Estado de políticas de inversión asociados sobre todo a temas de financiamiento y el reto se limita no solo a proporcionar infraestructura adecuada sino también presentar servicios eficientes de calidad y a costos razonables”, explicó la Ministra.
La jerarca de esa dependencia compareció esta mañana ante los diputados que integran la Comisión Especial que investiga las Concesiones otorgada en el país, para referirse a la Terminal de Contenedores de Moín.
Alfaro señaló que como producto de esa inversión el Foro Económico Mundial y otros índices económicos, colocan a Costa Rica en el lugar número 132 de 139 países en estudio, en rezagos de infraestructura portuaria.
“Los principales obstáculos, bajos niveles de inversión pública, esto tiene un impacto negativo sobre eficiencia, crecimiento y calidad de vida, hay una falta de ejecución por parte del Estado de políticas de inversión asociados sobre todo a temas de financiamiento y el reto se limita no solo a proporcionar infraestructura adecuada sino también presentar servicios eficientes de calidad y a costos razonables”, explicó la Ministra.
Es por ello, según dijo, que en los últimos cinco años se viene con un esfuerzo sumamente importante de aumentar la inversión en el país, como ejemplo de ello, mencionó que en el año 2005 la inversión fue de 0.4% del Producto Interno Bruto (P.I.B) y al año 2009 se logró llevar esa inversión a niveles del 2%.
“Esto es insuficiente para reponer la infraestructura que tenemos e imposible alcanzar niveles de desarrollo sostenidos, con una inversión de tan solo 2% del PIB, países que han logrado el desarrollo por ejemplo Singapur, Irlanda, Israel, han invertido por lo menos de manera sostenible más del 6% durante décadas”, comentó.
Mencionó además que países en América Latina como por ejemplo Colombia, Brasil, Perú y Panamá están creando una modernización portuaria y el riesgo que nuestro país tiene en una infraestructura atrasada lleva también a problemas de marginalización.
“El país enfrenta problemas de financiamiento con un escenario fiscal complejo, se comprende la urgencia de articular diversas alternativas para resolver la problemática y atender las demandas de inversión. Se requiere también un manejo racional del endeudamiento, una reforma fiscal y contención del gasto, aprovechando otros mecanismos de financiamientos como lo es la concesión de obra pública”, señaló la jerarca de planificación.
“Esto es insuficiente para reponer la infraestructura que tenemos e imposible alcanzar niveles de desarrollo sostenidos, con una inversión de tan solo 2% del PIB, países que han logrado el desarrollo por ejemplo Singapur, Irlanda, Israel, han invertido por lo menos de manera sostenible más del 6% durante décadas”, comentó.
Mencionó además que países en América Latina como por ejemplo Colombia, Brasil, Perú y Panamá están creando una modernización portuaria y el riesgo que nuestro país tiene en una infraestructura atrasada lleva también a problemas de marginalización.
“El país enfrenta problemas de financiamiento con un escenario fiscal complejo, se comprende la urgencia de articular diversas alternativas para resolver la problemática y atender las demandas de inversión. Se requiere también un manejo racional del endeudamiento, una reforma fiscal y contención del gasto, aprovechando otros mecanismos de financiamientos como lo es la concesión de obra pública”, señaló la jerarca de planificación.
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