que se firmó en la Carta de intenciones se ha cumplido, aseguró.

Tenemos más de 100 empleados que no les pagaron la indemnización y por eso vamos a recurrir a un proceso contencioso administrativo para cobrar los dineros que nos deben.

“El puerto de Caldera se estancó, cedimos el puerto para que fuera desarrollado y hasta la fecha no tiene ni una grúa portica.”

Los representantes aprovecharon para denunciar que las autoridades del Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (INCOP) no fiscalizan a la empresa concesionaria ni les exigen cumplir con el cartel de la concesión ya que en la actualidad se trabaja con maquinaria vieja y obsoleta por lo que no se ve ninguna mejora.

Hernández Vega sostuvo que lo que más les preocupa en el Sindicato es el mal manejo que le han dado al tema tarifario ya que desde que se otorgó la concesión ha desaparecido la cuadrilla de guarda cabos pero siguen cobrando la tarifa, el servicio de pilotaje, y el servicio de transporte de mercadería.

Así como el irrespeto laboral que viven los empleados que trabajan para el concesionario a quienes no los dejan ser parte del Sindicato y deben hacerlo en silencio sin poder reportarlos como miembros, mencionó que así queda registrado en los informes de las visitas del Ministerio de Trabajo.

 “Nosotros como organización sindical hemos tenido que estar en la clandestinidad por que todos los trabajadores que se afiliaban los despedían, ya no se respeta la libre sindicalización”, sostuvo Hernández Vega.

Los trabajadores portuarios estamos en un “nido de tiburones” y por eso venimos a buscar que les pongan atención a los obreros portuarios, comentó.

Reafirmó que lo que ellos piden a las autoridades del gobierno es que se respeten los informes y los llamados de atención que ha realizado la Contraloría General y así lo presentaran en Casa Presidencial durante la reunión con autoridades del sector para ver la problemática y ver por qué no se ha respetado todo lo que firmó el gobierno.