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Gobierno controla puertos con muelleros panameños - TicoVisión |
Publicado en 15/06/12 a 06:13:49 GMT-06:00 Por Administrador |
Según explicó ayer el ministro de Comunicación de Costa Rica, Francisco Chacón, la policía se encargó de levantar los bloqueos colocados en carretera... 15 de junio de 2012 | TicoVisión | Redacción - Xinhua | Nacionales | San José, Costa Rica | Tribuna para el Libre Pensamiento Gobierno controla puertos con muelleros panameños El gobierno de Costa Rica anunció hoy que retomó el control de los puertos de Limón y Moín, en litoral Caribe del país, y recurrió a muelleros panameños para reactivarlos, tras la huelga de trabajadores que los tiene paralizados desde el martes anterior. Según explicó ayer en conferencia de prensa el ministro de Comunicación, Francisco Chacón, la policía se encargó de levantar los bloqueos colocados en carretera por los huelguistas, mientras que operadores de muelles panameños se encargaron de reactivar los puertos por donde pasa el 80 por ciento del comercio exterior costarricense. Como consecuencia de la huelga, ocho barcos esperaban frente los muelles sin poder embarcar los productos, lo que según el gobierno provocó pérdidas millonarias a los productores. Los trabajadores de la Junta de Administración Portuaria y de... Desarrollo Económico de la Vertiente Atlántica (Japdeva) reclaman al gobierno costarricense el otorgar en concesión la construcción de un nuevo puerto de contenedores a una transnacional, pues consideran que perjudicará la operación de los puertos públicos. Además, reclaman a la administración de la presidenta Laura Chinchilla, el no haber dotado a los puertos de Japdeva de los recursos y equipo necesarios para mejorar su actual operación. Pese a que el gobierno costarricense afirma haber convocado a la mesa de diálogo con los trabajadores, un comunicado emitido por el sindicato de Japdeva, señala que han sido amedrentados por la policía y la inteligencia gubernamental. La administración Chinchilla ha defendido el proyecto de la concesión y asegura que una vez que esta obra entre en operación, Costa Rica se pondrá a la cabeza de la operación portuaria en Centroamérica, con la excepción de Panamá. |
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