Recope Busca Lucrar No la Calidad de los Combustibles - TicoVisión
Publicado en 26/01/13 a 07:29:55 GMT-06:00 Por Administrador
Según la Cepal, RECOPE es la empresa centroamericana con mayor volumen de ventas, incluso más que las compañías de telecomunicaciones, la aviación comercial, la microelectrónica y ...
Recope Busca Lucrar No la Calidad de los Combustibles - TicoVisión
26 de enero de 2013 | TicoVisión | Redacción - | Opinión | San José, Costa Rica | Tribuna para el Libre Pensamiento
Recope Busca Lucrar No la Calidad de los Combustibles
26 de enero de 2013.- Costa Rica (es decir, Recope) compra combustibles al precio más bajo de Centroamérica, y los vende al costo más alto; así lo destaca la Comisión Económica para América Latina (CEPAL) en su informe titulado ‘Centroamérica: Estadísticas de Hidrocarburos, 2011’, publicado a finales del año anterior… Eso aquí y en cualquier otro país del mundo se llama lucrar, eso es latrocinio malintencionado del Estado y de Recope para con todos los consumidores de combustibles.
Según la Cepal, RECOPE es la empresa centroamericana con mayor volumen de ventas, incluso más que las compañías de telecomunicaciones, la aviación comercial, la microelectrónica y las tecnologías de información. En otro estudio, que abarca Centroamérica y el Caribe, se ubica en el cuarto lugar por el volumen de su facturación… Eso aquí y en cualquier otro país del mundo es usura; máxime cuando hay claro interés por parte del Estado por lucrar con el precio de los combustibles, por cuanto le corresponde casi un tercio del total por ganancia debida al impuesto único a los combustibles. “Hoy, por cada litro de gasolina súper, usted paga 675 colones, de los cuales, 221 colones corresponden al Impuesto Único.”
El Estado es partícipe y patrocinador. El Gobierno Neoliberal ya ha firmado un contrato entre Recope y CNPCI (Compañía Nacional China de Petróleo) para la formación de una empresa conjunta (JVC) que se llamará Soresco.
Como consta en los archivos y documentos de Recope (página web) el objetivo de la futura refinería es producir únicamente, los combustibles mas caros y rentables económicamente para Soresco, sacrificando para ello, la producción de combustibles baratos pero INDISPENSABLES para la industria, la producción y la economía nacional como lo son el bunker (para la industrial) y el asfalto (para infraestructura de carreteras) para convertirlos a los más caros.
Significa eso que mejorará sustantivamente la calidad de los combustibles, aunque estos sean más caros… No como consta en los archivos y documentos de Recope se seguirán comprando los crudos más baratos para seguir vendiendo el combustible al precio más caro; esa es la única forma de que Recope pueda pagar a la contraparte china la alta taza interna de retorno (TIR) que le cobra por el arreglo de JVC Soresco.
Lo que es peor significa que probablemente el Estado perderá su Caja Chica ya que Recope lleva gran desventaja, no solo en el arreglo de pago de la JVC (la TIR) suno también en la proporción y el monto de la inversión que tiene que realizar (en el papel es 50:50 pero en la práctica Recope asume en solitario la mayor parte); ver JVC Soresco, Un Contrato de Tigre Suelto Contra Burro Amarrado.
Esa es probablemente la razón por la cual la Junta Directiva del Colegio de Ingenieros Químicos (CIQPA) decidió No pronunciarse en contra de Recope y del proyecto de ampliación y modernización de la nueva refinería de Recope en Moín, a pesar de que la Comisión nombrada por la propia junta directiva para analizar el caso, dio un informe técnico y objetivo que consideraba como negativo al citado proyecto; a pesar de tanto la Defensoría de los Habitantes como un grupo de Diputados(as) les manifestaron que requerían de su opinión técnica en el asunto; pese a que en informe de la Comisión también se daban sugerencias y recomendaciones de cómo mejorarlo.
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Aclaración
Escrito en 28/01/13 a 10:45:08 GMT-06:00 Por RECOPE
Para ayudar a sus lectores a formar opinión nos permitimos hacer las siguientes aclaraciones sobre los aspectos que usted parece desconocer, como queda evidente en su comentario: 1. Comete un error al señalar como fuente de su afirmación a la CEPAL. En realidad la afirmación de que "Costa Rica compra bajo y vende caro", no se desprende del informe que emite ese centro de investigación latinoamericano, pues este se limita a analizar el precio de compra y no el de venta. 2. RECOPE no fija los precios de venta de los combustibles. En el país por ley de la República se creó la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (ARESEP), una entidad que actúa con total independencia y cuya función es velar porque se cumpla el principio de servicio al costo, esto por cuanto no le es permitido a RECOPE lucrar con dineros públicos. De hacerlo estaría infringiendo su propia ley reguladora de 1982 (Ley 6588). 3. Ni RECOPE, ni la ARESEP, ni el Poder Ejecutivo establecen los impuestos que rigen en el país. Esta es una potestad del Primer Poder de la República que es la Asamblea Legislativa cuyos diputados son de elección popular y mantiene por lo general una integración pluralista. 4. El impuesto único que rige para los combustibles fue aprobado en el Plenario Legislativo por mayoría absoluta en el año 2001 y RECOPE funciona como un recaudador del mismo, trasladando íntegramente el monto de lo recaudado al Ministerio de Hacienda, puntualmente. 5. Sobre el proyecto de Refinería, apoyamos todas las críticas constructivas. Hemos estado en todos los foros que ha promovido el Colegio de Ingenieros Químicos, a quienes les mantenemos las puertas abiertas. Es un proyecto país, que sigue adelante y que una vez concretado será de gran beneficio para los consumidores. 6. Finalmente, le invitamos a investigar sobre la calidad de los combustibles; sólo así podrá hacer una comparación real entre Costa Rica y Centroamérica, donde no es ilegal el uso del MMT y se usa, no es ilegal adicionar plomo a la gasolina y se sigue empleando en muchos de ellos, no tienen regulado el contenido mínimo de azufre en el diésel ni tienen en perspectiva llegar al 0.05 partes por millón que ya tiene Costa Rica como norma. Cabe indicar que con el proyecto de modernización de refinería también el país quedará a la altura de las normas europeas para tecnología Ero 4 y Ero 5, que ya se está introduciendo en el sector transporte. Definitivamente como lo declaró en medios de prensa el presidente de la Cámara de Expendedores de Combustible refriéndose a RECOPE: " Es un trapito de dominguear que tenemos los costarricenses, no solo por la eficiencia en las compras a lo interno del combustible, sino también por lo que representa en las fuentes de trabajo que da al país, lo que pasa es que a veces nosotros mismos nos encargamos de satanizar lo que tenemos".
Gerardo Barboza, M.Ed.
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