21 de febrero de 2013.-   El PUENTE que construye Nicaragua sobre el rio San Juan (con financiamiento japonés) y el mejoramiento de la carretera de 146 km que conduce hacia ese puente (con financiamiento del BID) son parte del Corredor Atlántico del Proyecto Mesoamérica (anteriormente Plan Puebla-Panamá).

Aunque en Costa Rica se guarda silencio casi absoluto sobre ese proyecto regional, es comprensible que las inversiones del gobierno de Daniel Ortega NO tendrían ningún sentido si no contaran con la participación costarricense. ¿O se construiría un puente millonario y una carretera tan grande si no tuvieran destino?

Ahora bien, como el destino es Costa Rica, y específicamente Puerto Limón, no solo estamos construyendo la carretera Bajos de Chilamate en Sarapiquí con Vuelta Kopper en San Carlos, sino que además, con financiamiento chino, ampliando en cuatro carriles la ruta 32, ambos proyectos de vez en cuando comentados por nuestras autoridades del Mopt y Casa Presidencial.

¡De lo que sí no se habla! (por lo menos con similar claridad) es de la YA CONSTRUIDA carretera que parte de la localidad de Tablillas (en Los Chiles) hacia la zona nicaragüense que conecta con el “puente japonés” en el río San Juan (en la parte donde Nicaragua