Costarricense de la Construcción, la Contraloría General de la República, la Procuraduría General de la República (PGR), la Defensoría de los Habitantes y otras instancias.

Esta Comisión de Alto Nivel sería un mecanismo para transparentar los procedimientos y las decisiones relacionadas con este proyecto, para evitar que se repitan los actos de corrupción que han retrasado proyectos vitales para el país, como la Trocha Fronteriza, la ruta San José-San Ramón y la Refinería de petróleo. Esta Comisión deberá emitir criterio sobre las correcciones necesarias para garantizar la transparencia y la solidez técnica y jurídica del Proyecto.

La Comisión, según Solís Rivera, deberá analizar los cuestionamientos planteados por el diputado del PAC, Manrique Oviedo Guzmán, sobre el  costo de la obra, el diseño de la carretera, los términos del crédito con China y las actuaciones de la empresa Harbour Engineering Company Limited (CHEC) en proyectos de desarrollo en otros países. “Si las denuncias planteadas son ciertas y el proyecto debe corregirse, los funcionarios del MOPT y de CONAVI deberán responder por este nuevo fracaso”, comentó el aspirante presidencial.

Solís Rivera señaló que las fuentes de trabajo derivadas de este proyecto deben ser aprovechadas, siempre que sea posible, por limonenses. “No es razonable que, siendo Limón una provincia urgida de opciones de trabajo, se prefiera el ingreso de mano de obra china para el mejoramiento de la ruta 32”, agregó.

“La ampliación de la carretera a Limón es una prioridad nacional. Por eso queremos tener la garantía de que la obra se realizará con transparencia y apegada a los criterios técnicos y éticos que merece Limón y el país”, agregó el candidato presidencial.