Redacción.- El presidente Barack Obama, que busca impulsar la creación de empleos en la alicaída economía estadounidense, anunció este lunes un plan de seis años para reparar caminos, ferrocarriles y pistas de aeropuertos con una inversión inicial de 50,000 millones de dólares.

"Vamos a reconstruir 150,00 millas de carreteras, suficiente para dar la vuelta al mundo seis veces. Vamos a crear y mantener 4,00 millas de nuestros ferrocarriles" dijo Obama. El mandatario presentó su plan en un evento por el Día del Trabajo donde varios miles de sus seguidores aplaudieron cada frase, especialmente cuando señaló que Estados Unidos no puede tener una economía fuerte sin una clase media fuerte.

"Voy a seguir luchando, cada día, cada hora, cada minuto para dar vuelta a esta economía" afirmó. El plan de infraestructura es una de las varias iniciativas que Obama, ansioso por convencer a los estadounidenses de que sus políticas económicas están funcionando, presentará esta semana.

Debido a la posibilidad de que su Partido Demócrata pierda el control del Congreso en las elecciones legislativas de noviembre, Obama está bajo presión para adoptar nuevas medidas que estimulen la creación de empleos y reduzcan la tasa de desocupación desde el 9.6% actual. Una parte central de su nuevo plan para estimular la recuperación es una propuesta al Congreso para que aumente y extienda de manera permanente un crédito fiscal para la investigación empresarial como una forma de estimular la creación de empleos.

La propuesta, esperada con ansias por los inversionistas, costará 100,000 millones de dólares durante 10 años. El mandatario revelará sus planes el miércoles en Cleveland.

Los economistas no creen que las medidas que pueda adoptar Obama tengan un impacto significativo en la economía estadounidense y señalan que la inversión en infraestructura no suele impulsar rápidamente la actividad productiva. Aunque Obama declaró que los planes crearán algunos empleos de manera inmediata, un importante funcionario del Gobierno reconoció que la inversión en infraestructura planeada no tendrá un impacto inmediato en la economía, y señaló que los primeros empleos derivados de esta inversión sólo se verán en el 2011. "Este no es un plan de estímulo para ver empleos inmediatos", dijo el funcionario a los periodistas en una teleconferencia.