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Costa Rica cuenta con diesel de bajo contenido de azufre - TicoVisión | ||||||||
Publicado en 20/01/11 a 11:00:31 GMT-06:00 Por Administrador | ||||||||
Durante el 2010 las emisiones de SO2 que se produjeron por el consumo de diesel de 500 partes fue de 800 toneladas de SO2, este año con la introducción del diesel 50 estas emisiones disminuirían a 80 toneladas de SO2. 20 de Enero de 2011 TicoVisión Fuente:Recope Costa Rica San José.- Costa Rica da un paso importante en materia de conservación del medio ambiente al introducir en el mercado nacional el diesel con bajo contenido de azufre, cuyo límite máximo será de 50 ppm (partículas por millón), colocando al país a nivel de Europa y otras naciones como Japón donde quedó establecido como norma desde el año 2005. Con la reducción del contenido de azufre a 50 partes por millón, Costa Rica logra diferenciarse del resto de naciones centroamericanas donde el contenido máximo de azufre permitido, según el Reglamento Técnico Centroamericano (RTCA) es 0,5% m/m por volumen (5000 partes por millón). Durante el acto protocolario la Presidenta de la República, señora Laura Chinchilla y el Ministro de Ambiente, Energía y Telecomunicaciones, señor Teófilo de la Torre firmaron el decreto DAJ-003-2011 denominado “Reducción de azufre en el diesel”, el cual autoriza a RECOPE a realizar el cambio en los contenidos de azufre en el diesel, manteniendo las especificaciones de calidad indicadas en el decreto Nº333664-COMEX-MINAE-MEIC. Este decreto será efectivo a partir de su publicación en el diario oficial La Gaceta. El azufre es un componente natural del petróleo crudo y en consecuencia se encuentra en sus productos derivados como el diesel, cuando estos combustibles son quemados, el azufre se emite como dióxido de azufre (SO2) que se convierte en ácido sulfuroso y sulfúrico; por lo tanto al reducir el contenido de azufre en los combustibles se logra una disminución significativa en las emisiones de estos compuestos al ambiente. El diesel es el combustible que mayormente consume la flotilla de transporte público así como el transporte de carga y algunos vehículos particulares, por eso la introducción del diesel de 50 partes por millón de azufre en sustitución del diesel de 500 partes, traerá consigo una disminución en las emisiones de dióxido de azufre (SO2) por consumo de diesel vehicular del 90%. Los niveles de azufre en los combustibles globalmente están bajando rápidamente, demostrando el reconocimiento en el mundo de los beneficios de esta medida. Los combustibles con contenidos bajos de azufre permiten la importación de autobuses, camiones y automóviles con tecnologías más modernas y eficientes, diseñados con normas de emisión más estrictas, bajando aún más los niveles de azufre que se emiten. Durante el 2010 las emisiones de SO2 que se produjeron por el consumo de diesel de 500 partes fue de 800 toneladas de SO2, este año con la introducción del diesel 50 estas emisiones disminuirían a 80 toneladas de SO2. El considerable potencial para reducir emisiones es un beneficio que redunda en favor de la salud de todos los costarricenses, pues con la mejora en la calidad del aire se espera también una disminución de las enfermedades respiratorias, cardíacas y cáncer. Costa Rica a través de RECOPE ha venido reduciendo el contenido de azufre en el diesel desde el 2003 hasta llevarlo a 500 partes por millón en el 2009; ahora logra un avance mayor con la llegada del diesel 50, el cual se completará en el 2014 cuando Costa Rica produzca un diesel de 15 partes por millón, gracias al desarrollo del proyecto de ampliación y modernización de la refinería que permitirá elevar la capacidad de refinación de la planta a 60 mil barriles diarios. Este proceso de reducción del azufre, se une al de la eliminación del plomo en las gasolinas, las cuales no contienen este aditivo desde 1996; hecho que ha sido reconocido por estudios científicos internacionales y nacionales. “En RECOPE trabajamos bajo el concepto de mejora continua de nuestros productos y por ello siempre estamos orientados a superar los estándares establecidos en la norma nacional, así lo hicimos al eliminar hace trece años el plomo de las gasolinas; ahora nos sentimos muy complacidos al anunciar la introducción al mercado del nuevo diesel 50”, comentó el Presidente de RECOPE, Ing. Jorge Villalobos Clare. |
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