“Tenemos una amplia red de terminales en cada continente y principalmente en los lugares más importantes del comercio global  donde manejamos cerca de   60 terminales en el mundo”, indicó  Paul Gallie.

Sostuvo que son una empresa con amplia experiencia para manejar concesiones y como ejemplo mencionó que manejan diez terminales en Estados Unidos y tienen presencia en Brasil, Argentina y  Perú.

Para Gallie los tres principios fundamentales de la empresa son seguridad, protección del medio ambiente y  el compromiso con la comunidad.

Mencionó que el interés de participar en esta concesión se da por la gran viabilidad del proyecto al analizar los volúmenes de manejo de  carga local de importación y exportación y la  solida democracia del país que implica menor riesgo para el inversionista.

Durante su exposición el jerarca de ATM Terminals dejo claro que conoce el puerto de Limón desde  1987 y no ha cambiado en todos estos años, mientras el mundo está cambiando, he indicó que si Costa Rica quiere desarrollarse  para importar y exportar más debe apostar por una mejor infraestructura para manejar los barcos del futuro y las proyecciones de tráfico.

Manifestó que según lo indica el cartel de licitación van  a dragar el canal de acceso hasta 16 metros para permitir la entrada de los barcos grandes, construir un rompe olas de 2.2 kilómetros de longitud para ofrecer protección, construir 1500 metros de muelle adicionales para evitar problemas de congestión y comprar grúas más modernas.